どの杭打ち工事においても、どちらのハンマータイプが優れているというわけではない。. 適切な選択は、杭の種類、地盤抵抗、目標深度、杭の応力限界、クレーンの能力、リードシステム、現場の規則、工期、および総費用によって決まります。.
どちらの機械もインパクトハンマーです。どちらも可動ラムを用いて杭に衝撃エネルギーを伝達しますが、そのエネルギーの発生方法と制御方法は異なります。.
油圧式インパクトハンマーは、多くの場合、作業者がストロークやエネルギーをより細かく制御することができます。一方、ディーゼル式杭打ちハンマーは、より自立型であり、陸上および海洋プロジェクトにおいて長年の実績があります。.
最高のハンマーとは、必ずしも定格エネルギーが最も高いものとは限りません。杭を打ち込むことができるのは、駆動システム全体なのです：
- 所定の深さまたは所定の抵抗に達するまで
- 許容される杭応力の範囲内
- 利用可能なクレーンおよびリードシステムを用いて
- 建設スケジュール内
- 当サイトの騒音および排出ガスに関する規則に基づき
- 妥当な総設置費用で
油圧式杭打ちハンマーとディーゼル式杭打ちハンマーの主な違いは何ですか？
油圧ハンマーはより直接的なエネルギー制御が可能である一方、ディーゼルハンマーはよりシンプルで自立型の運転システムを備えている。. この表は、初期の選別には役立ちます。ただし、実際のプロジェクトにおけるモデルを確定するものではありません。.
| 比較要素 | 油圧インパクトハンマー | ディーゼル式杭打ちハンマー | その重要性 |
|---|---|---|---|
| 衝突エネルギー | ストロークやエネルギーは、通常、設定および監視が可能です | 実際のストロークは、駆動抵抗やハンマーの状態によって影響を受けます | 杭の応力および制御に影響を与える |
| 補助機器 | パワーパック、ホース、および制御装置が必要です | ハンマーの内部で燃焼が起こる | 輸送および敷地配置に影響を及ぼす |
| 快適な運転 | 最初は、抑えたエネルギーレベルから始めることができます | 土壌抵抗が非常に低い場合、正常に動作しない可能性があります | 柔らかい表層土壌における諸問題 |
| 土の入れ替え | 抵抗の変化に応じてエネルギーを調整できる | 地盤の抵抗力や杭の抵抗力によって、地盤の挙動は部分的に左右される | 運転操作に影響を及ぼす |
| クレーンの計画 | ハンマー、ヘルメット、スリーブ、ホース、および吊り上げ用具を含める | ハンマー、鉛製部品、燃料、および吊り上げ用具を含む | 安全な持ち上げ作業を確保する |
| 排気 | ハンマー部分では燃焼が見られない | ハンマーの部分から排気ガスが発生する | 立ち入り制限区域に関する事項 |
| ノイズ | 依然として衝撃音がする | 衝撃音や燃焼音が発生する | どちらのタイプも無音というわけではない |
| メンテナンス | 油圧系統の点検・整備とホースの手入れが必要です | 燃料、潤滑、および燃焼システムのメンテナンスが必要 | 現地のサポート状況による |
| 一般的なプロジェクトの適合性 | 制御されたエネルギー供給や監視が必要な場合に、しばしば検討される | 独立した運用が望まれる場合に、しばしば検討される | あくまで初期のガイドです |
この表を参考にして、さらに詳しく検討するハンマーの種類を選んでください。最終的なモデルの承認には使用しないでください。.
JUWEIは、両方を提供しています 油圧式インパクトハンマー そして Dシリーズ チューブラー式ディーゼル杭打機. これにより、選択を1つの固定されたproductタイプではなく、プロジェクトデータに基づいて開始できるようになります。.
まずは比較が必要ですか？ JUWEIに、杭のサイズ、重量、地盤の概要、および目標深度をお知らせください。まず、どのタイプのハンマーを次の段階に進めるべきかを確認いたします。.
油圧式およびディーゼル式の杭打ちハンマーは、どのようにして衝撃エネルギーを生み出すのか？
どちらの機械も、繰り返し衝撃を与えることで杭を打ち込みますが、ラムを持ち上げて元の位置に戻す方法は異なります。. これは、エネルギー制御、補助装置、始動時の挙動、および変化する土壌での作業に影響を及ぼします。.
油圧式インパクトハンマーはどのように機能するのでしょうか？
油圧インパクトハンマーは、加圧された作動油を利用してラムを持ち上げ、制御します。. 正確なサイクルは、ハンマーの設計によって異なります。.
油圧システムにより、ラムが所定の高さまで持ち上げられます。その後、ラムが解放されます。ラムは重力によって落下するか、あるいは追加の油圧力が加えられます。ラムはアンビルまたはインパクトブロックに衝突します。エネルギーはヘルメット、クッション、そして杭頭部へと伝わります。.
オペレーターは、多くの場合、ストロークを短くしたり長くしたりすることができます。これは、軟弱地盤での打設、杭の打ち込み、および抵抗の変化に対応する際に役立ちます。また、杭にかかる応力の制御にも役立ちます。.
パワーパック、ホース、制御装置、ヘルメット、およびスリーブは、作業システムを構成する要素です。これらは、デッキ、吊り上げ、および保守の計画に必ず盛り込む必要があります。.
“「詳細な手順については、以下をご覧ください。 油圧式インパクトハンマーはどのように機能するのでしょうか？.”
ディーゼル式杭打ちハンマーはどのように機能するのでしょうか？
ディーゼル式杭打ち機は、ラム（打撃部）の動き、空気の圧縮、燃料噴射、および燃焼を利用して、打撃サイクルを継続します。.
ラムがシリンダー内に落下し、空気を圧縮します。燃料が噴射されます。ラムがインパクトブロックに衝突し、そのエネルギーが杭に伝達されます。燃焼圧により、ラムは次のストロークに向けて上方へ押し上げられます。.
打撃ストロークは、杭の抵抗や反発力に一部影響を受けます。ディーゼルハンマーは、杭が十分な抵抗を示す場合には順調に動作することがあります。一方、打ち込みが非常に容易な場合には、動作が不安定になることがあります。.
ハンマーの状態、燃料供給、潤滑、アライメント、杭の反応、および地盤抵抗は、いずれも現場での性能に影響を及ぼす可能性があります。.
参照 Dシリーズディーゼル式杭打ちハンマーはどのように機能するのでしょうか？ 全サイクルを通じて。.
どのような違いが杭打ち性能に影響を与えるのか？
主な違いは、エネルギー伝達、杭の応力、施工の容易さ、機器の適合性、production、環境制御、および総コストに見られます。. これらの要因は、まとめて検討すべきである。.
定格エネルギーは、杭に伝達されるエネルギーと同じものですか？
いいえ。定格打撃エネルギーは、杭に伝わるエネルギーとは異なります。.
エネルギーはいくつかの部分を通り抜けます：
- ハンマーが衝撃を与える。.
- ラムが衝撃ブロックまたはアンビルに衝突する。.
- エネルギーはヘルメットとクッションを通り抜ける。.
- 杭頭部はそのエネルギーの一部を受け止めます。.
- 応力波は杭を伝って下へ進む。.
ハンマーの状態、実際の打撃、クッションの特性、ヘルメットの装着具合、位置合わせ、および杭の反応が、このプロセスに影響を与えます。定格エネルギーが類似している2つのハンマーであっても、同じ杭に対して同じ結果をもたらすとは限りません。.
定格エネルギーは、候補リストを作成する際に役立ちます。最終的な検討では、打撃回数、1打あたりの貫入量、および杭にかかる応力を推定する必要があります。その FHWA 打ち込み杭基礎ガイド、第I巻 打ち込み杭の設計および施工に関する技術的背景を解説しています。.
kJ や kN·m の値だけでハンマーを選んではいけません。.
杭、地盤、および杭の応力は、必ずまとめて確認しなければならないのでしょうか？
はい。杭の選定は、杭、地盤抵抗、および許容杭応力を一つのシステムとして検討した場合にのみ、信頼性のあるものとなります。.
杭の直径は、入力項目の1つに過ぎません。検討には、以下の点も盛り込む必要があります：
- 杭の材料
- 肉厚または断面寸法
- 杭の長さと重量
- パイルの先端が開放型か閉鎖型か
- 鋼材の品質等級またはコンクリートの強度
- 垂直位置または傾斜位置
- 接合部および杭靴
- 許容圧縮応力および引張応力
1回の打ち込みの間に、地盤抵抗は数回変化することがあります。杭は軟弱地盤を素早く貫通した後、緻密な砂や硬い粘土に遭遇することがあります。また、開放端の鋼管杭では、土の栓が形成されることもあります。これにより、打ち込み抵抗が変化することがあります。.
ハンマーが小さすぎると、打撃回数が多くなったり、目標地点に届かなかったりする恐れがあります。一方、ハンマーが大きすぎたり、エネルギーが強すぎたりすると、杭に過度な応力が加わる恐れがあります。.
だからこそ、「大きな杭には大きなハンマー」という考え方は、必ずしも正しいとは限らないのです。.
軟弱地盤や地盤が変動する場所では、なぜエネルギー制御が重要なのでしょうか？
エネルギー制御により、クルーは低出力から始め、杭に必要が生じた場合にのみ衝撃を強めることができます。.
杭は、緩い盛土、軟らかい粘土、あるいは強度の低い表層土中を高速で進むことがあります。この段階では、最大出力を必要としない場合もあります。出力を低く設定することで、作業員の制御しやすさが向上し、杭頭への不要な応力を軽減することができます。.
杭が密実な砂、硬質粘土、あるいは支持層に到達すると、抵抗が増加する場合があります。その場合、ハンマーは杭の応力限界を超えない範囲で、十分なエネルギーを供給しなければなりません。.
油圧式インパクトハンマーでは、多くの場合、ストロークやエネルギーを直接調整することができます。一方、ディーゼルハンマーは、杭の抵抗や反発の影響をより強く受けます。だからといって、ディーゼルハンマーが不向きというわけではありません。つまり、選定前に予想される抵抗を確認しておく必要があるということです。.
ハンマーはリーダーやクレーンとどのように組み合わせるべきか？
クレーンとリーダーは、ハンマー本体だけでなく、吊り下げられたアセンブリ全体と照らし合わせて点検しなければならない。.
吊り下げ荷重には、以下のものが含まれる場合があります：
- ハンマー本体
- ヘルメットかドライビングキャップ
- パイルスリーブ
- クッション部品
- リフティングリンクとシャックル
- ホース束または供給配管
- リーダー用接続部品
- その他の吊り上げ用付属品
クレーンは、所定の作業半径でこの荷重を吊り上げなければならない。半径が短い場合の最大積載量では不十分である。.
クレーンの積載量表は、以下の規定に基づき、オペレーターがいつでも参照できるようにしておかなければならない。 OSHAのクレーン操作に関する要件. 。プロジェクトチームは、引き続き現地の規則、クレーン取扱説明書、吊り上げ計画、および海上安全要件を遵守しなければなりません。.
バタパイルには追加の点検が必要です。リードシステムは所定の角度を維持し、位置ずれなくハンマーを誘導しなければなりません。.
詳細はこちら 杭打ち用誘導システム そして 杭打ち工事における吊り上げ機器.
ブローレートが高いほど、1日あたりの生産量も増えるのでしょうか？
いいえ。1分あたりの打撃回数は、杭打ち作業の一部に過ぎません。.
1日あたりの生産量は、以下の要因にも左右されます：
- 各杭を持ち上げ、傾ける
- 杭を所定の位置に設置する
- ハンマーとリーダーの位置合わせ
- 長い杭の接合
- クッションの交換
- クレーン、船舶、またはプラットフォームの移動
- ハンマーの起動と停止
- 燃料またはパワーパックに関する作業
- 点検・修理にかかる時間
- 気象および海況
打撃頻度の高いハンマーであっても、セットアップに時間がかかりすぎたり、サービスサポートが不十分だったりすると、1日あたりの生産量は低いままである可能性があります。.
請負業者は、ハンマーの速度だけでなく、1本あたりの杭の全工程所要時間を比較すべきである。.
油圧式インパクトハンマーは、より静かでクリーンなのでしょうか？
油圧式インパクトハンマーは、ハンマー本体からの燃焼を排除していますが、それでも衝撃音が発生するため、環境対策が必要です。.
ディーゼルハンマーは、ハンマー部分から排気ガスを排出します。また、衝撃音や燃焼音も発生します。.
油圧ハンマーは、ハンマー内部で燃料を燃焼させることはありません。ただし、ディーゼルエンジンを動力源とする油圧パワーパックは、別の場所で排気ガスを発生させます。また、油圧ホースや接続部についても、オイル漏れがないか確認する必要があります。.
どちらのハンマーも衝撃音を発します。どちらも「静か」とは言い難いでしょう。.
について FHWA『建設騒音ハンドブック』 建設騒音源の一つとして杭打ち機を挙げています。洋上プロジェクトでは、海洋騒音評価が必要になる場合もあります。NOAAは 人為的な音および海洋哺乳類の聴覚を評価するための技術的指針.
実際のプロジェクトごとに、騒音基準と対策を設定する必要があります。1dBという主張をすべての現場に一律に適用してはなりません。.
購入者は、落札価格と総設置費用のどちらを比較すべきか？
購入者は、ハンマーの購入価格だけでなく、杭の設置にかかる総費用を比較すべきです。.
総費用には、以下のものが含まれる場合があります：
- ハンマーおよび主要な付属品
- ヘルメット、スリーブ、クッション
- リーダーまたはガイドシステム
- 油圧パワーパックおよびホース
- 燃料および潤滑油
- クレーンのサイズと作業半径
- 海上輸送か陸上輸送か
- 動員と準備
- オペレーターおよびサービススタッフ
- 交換用部品
- メンテナンス時間
- 生産率
- 遅延リスク
供給範囲、納入条件、付属品、および補助機器が明確になるまでは、落札価格を比較することはできません。.
ハンマー価格が低くても、より大型のクレーンが必要だったり、作業速度が遅すぎたり、部品供給体制が不十分だったりする場合は、プロジェクトコストが削減されない可能性があります。1本あたりの杭設置コストと、工程へのリスクを比較検討してください。.
6つの工学的ステップでパイルハンマーをどのように選べばよいか？
まず、土の堆積量と目標とする結果から始め、その後、地盤、機材、敷地境界、および打設解析を確認します。.
ステップ 1：どのようなパイルデータを定義すべきか？
杭の直径だけではハンマーのサイズを決定できないため、まずは杭の完全な仕様から説明してください。.
以下を提供してください：
- 杭の種類と材質
- 外径または断面寸法
- 肉厚
- 長さ・重量
- つま先が開いているタイプ、または閉じているタイプ
- 鋼材の品質等級またはコンクリートの強度
- 垂直位置または傾斜位置
- バッターの角度
- スプライス法
- パイルシューの詳細
- 沖合の場合の水深
組立図は、サプライヤーがヘルメット、スリーブ、吊り上げ装置、およびガイドのクリアランスを確認するのに役立ちます。.
ステップ2：ハンマーはどのような設置結果を達成しなければならないか？
ハンマーモデルを比較する前に、許容される結果を明確に定義しておくこと。.
対象には、以下のものが含まれる場合があります：
- 杭の先端高の測定
- 必要な軸方向耐荷重
- 要求される貫通抵抗
- 最終的な打数範囲
- 1回の打撃あたりの最大貫通量
- プロジェクト却下ルール
- 杭の応力限界
- 工事スケジュール
目標深度、耐荷重、または許容基準が変更された場合、同じパイプ杭であっても、使用するハンマーを変える必要がある場合があります。.
ステップ3：どのような土壌や運転上のリスクを確認すべきか？
地盤調査報告書を用いて、杭の打設が容易になりすぎたり、困難になりすぎたり、あるいは杭に悪影響を及ぼす可能性のある箇所を特定してください。.
有用なデータとしては、次のようなものがあります：
- ボーリングログ
- 土壌層の深さ
- SPTまたはCPTの結果
- 土壌の単位重量
- 強度値
- 地下水位
- 岩や障害物の記録
- 予想される土壌の締固めまたは緩み
開放端のパイプ杭についても、土の詰まりの有無を確認する必要があります。「軟弱地盤」や「硬質地盤」といった表現だけでは、最終的な選定には不十分です。.
について FHWA 打ち込み杭基礎ガイド、第II巻 建設および基礎工事に関するさらなる指針を示しています。.
ステップ4：完全な駆動システムには何が含まれていなければならないか？
エネルギーを伝達したり、ハンマーの動きを誘導したり、被加工物を支えたりするすべての部品に、適切なハンマーを組み合わせてください。.
本システムには、以下のものが含まれる場合があります：
- ハンマー
- ヘルメットかドライビングキャップ
- パイルスリーブ
- クッション
- リーダー
- 吊り上げ用付属品
- クレーン
- パワーパックとホース
- 燃料・潤滑装置
- 監視装置
洋上作業については、デッキのスペース、ホースの配線、吊り上げ高さ、船舶の動き、および保守担当者のアクセス経路についても確認してください。.
ステップ5：どの立地条件や商業上の制約が選択に影響を与えるか？
杭を打ち込むことができるハンマーは、現場の状況、サプライチェーン、入札計画にも適合していなければなりません。.
レビュー：
- 騒音および排出ガスに関する規制
- 陸上、はしけ、または洋上での作業
- 利用可能なクレーンおよびリーダー
- 作業半径
- デッキまたは屋外スペース
- 地域の燃料・電力供給
- 接客スキル
- オペレーターの経験
- 予備部品の入手
- 納期
- 動員費用
- 入札予算
- 完了期限
たとえどちらのハンマーも杭を打ち込むことができる場合でも、こうした制約条件によって最終的な選択が変わる可能性があります。.
ステップ6：ハンマーの選定はどのように確認すべきか？
最終承認の前に、波動方程式による解析および実地測定を用いて、候補リストを確認してください。.
GRLWEAP 波動方程式解析ソフトウェア 杭打ち条件のモデル化に利用できます。この検討では、以下の項目を推定することができます：
- ブロー数
- 一撃あたりの貫通力
- エネルギー伝達
- 圧縮応力
- 引張応力
- クッションの挙動
このモデルでは、いくつかの土壌層とエネルギー設定を確認する必要があります。.
必要に応じて、チームは試験杭を使用することができ、, 杭打ち解析装置による高ひずみ試験, 、およびCAPWAP信号の整合。これらの結果は、予測された杭の応答と実測された応答を比較するのに役立つ。.
試験終了後、ハンマーモデル、ストローク設定、クッション、または打撃基準が変更される場合があります。サプライヤーによる暫定的な推奨事項は、最終的な技術承認を意味するものではありません。.
「JUWEI パイルハンマー」の選定データシートをご請求ください： 初期の技術審査に必要な、土山、土壌、クレーン、リーダー、現場、およびスケジュールに関するデータを1つのフォームに記入してください。.
3つの実際の「ハンマー」調査から何を学べるか？
こうした初回のお問い合わせから、モデル名や杭径だけでは信頼性の高い提案を行うには不十分であることがわかります。.
| お問い合わせ | 購入者が提供したもの | まだ何が必要だったのか | 初期所見 |
| サスペンデッド・リーダーにD80 | ハンマー型、洋上用、リーダーコンセプト | フルパイル、地盤、リーダー、クレーン、および半径に関するデータ | パイプの直径だけでは、適合性を確認することはできません |
| 端末用 D138 | 希望するモデルおよびプロジェクトの種類 | 杭の図面、地盤データ、目標値、および機器データ | 購入者の好みは、モデルの承認とは異なります |
| 約500本のパイプ杭用の油圧ハンマー | 主要杭の形状、本数、傾斜角、およびクレーンの構成 | 土壌分析、ハンマーの組み立て、クレーンの半径確認、および運転調査 | 選考には十分だが、最終選考には至らない |
D80は、海上における吊り下げ式リーダーでパイプ杭を打ち込むことができるか？
D80モデルと管径のみからは、その答えを確認することはできません。.
公開されているD80データには、以下のものが含まれます：
- ラムの重量：8トン
- 定格エネルギー：約171～267 kN・m
- ハンマーの本体重量：約16.4トン
- 打撃回数：1分あたり約36～45回
これらの数値は、早期スクリーニングを裏付けるものです。しかし、これだけでは、そのハンマーでプロジェクト用の杭を打ち込めることを証明するものではありません。.
また、購入者は、壁の厚さ、杭の長さ、杭の重量、地盤データ、目標深度、リーダーの寸法、クレーンのリーチ、および吊り荷重制限も提示しなければなりません。.
見積書には、対応するリーダーおよびリフティングシステムを含める必要があり、単に D80 ディーゼルハンマー.
要求されたD138は、海上ターミナルに適しているか？
購入者が指定したモデルはあくまで出発点であり、そのモデルが山に適合する証拠ではありません。.
公開されたD138のデータには、以下のものが含まれます：
- ラムの重量：13.8トン
- 定格エネルギー：約295～461 kN・m
- ハンマーの本体重量：約25.9トン
- 打撃回数：1分あたり約36～45回
杭や地盤のデータがない場合、D138は適している可能性もあれば、小さすぎる可能性もあれば、必要以上に大きい可能性もあります。.
次のステップは、杭の図面、重量、材質、目標深度、地盤記録、先導棒の種類、クレーンのデータ、および現場の境界情報を収集することです。これらの情報を基に、業者側は見積もりを提示する前に、打設の可否や吊り上げの実現可能性を確認することができます。 D138 ディーゼル杭打ち機.
約500本のオフショア用パイプパイルには、どのような油圧ハンマーを選定すべきでしょうか？
大規模な沖合杭工事については、ハンマーモデルの承認に先立ち、システム全体の検討および打設調査を行う必要があります。.
北アフリカのあるコンテナターミナルに関する調査では、約500本の開放端鋼管杭が対象となりました：
- 外径：1,000 mm
- 肉厚：25 mm
- 長さ：約51 m
- 重量：1本あたり約33トン
- 位置：垂直、傾斜角約11度
- 施工方法：クローラークレーンを搭載した杭打ち船
これだけで選別を始めるには十分です。しかし、ハンマーを承認するには不十分です。.
審査では、地盤抵抗、杭の応力、打撃回数、ヘルメットおよびスリーブの設計、ハンマー一式の総重量、作業半径におけるクレーンの吊り上げ能力、パワーパックの設置位置、ホースの配線経路、および傾斜杭の誘導について検討しなければならない。.
サプライヤーは、前提条件を明記した予算案を提示することができます。最終的な選定は、分析、テスト、およびプロジェクトの承認を経て行うべきです。.
ハンマーに関する予備的な提言には、どのような内容を含めるべきか？
有用な推奨事項には、システム全体、期待される性能、前提条件、供給範囲、および次の承認手順が明記されているべきである。.
サプライヤーに対し、以下の項目を含めるよう依頼してください：
- おすすめのモデルとその選定理由
- ハンマーの技術仕様
- 使用された杭および土砂の投入量
- ヘルメット、スリーブ、クッションの詳細
- ハンマーの本体重量
- 組立体全体の吊り上げ重量
- リーダーおよびクレーンの要件
- パワーパック、ホース、燃料、または電気に関する要件
- 初期走行距離の見積もり
- スタッフおよび支援機材のニーズ
- 燃料または電力の推定値
- 納品および稼働開始スケジュール
- 対象となる項目および対象外となる項目
- 顧客および現場の責任
- 必要な分析および実地試験
見積書には、暫定的な前提条件が盛り込まれている場合があります。そのような前提条件は、すべて明記しなければなりません。.
よくある質問
Q1：油圧式インパクトハンマーは、常に優れているのでしょうか？
いいえ。油圧式インパクトハンマーが必ずしも優れているとは限りません。. 多くの場合、より直接的な動力制御や監視が可能になります。また、パワーパック、ホース、油圧サポートも必要となります。ディーゼルハンマーは、自立運転や現場での慣れたメンテナンスを重視するプロジェクトに適している場合があります。.
Q2：洋上用鋼管杭には、どのハンマーが適していますか？
「オフショア用鋼管杭」という言葉だけでは、どちらのタイプも特定できません。. 杭、地盤、要求される結果、船舶の配置、クレーンの作業半径、リーダー、環境規制、および杭の数量を確認してください。.
Q3：どちらのタイプのハンマーも、吊り下げ式リードで使用できますか？
多くの油圧式およびディーゼル式モデルは、適切なサスペンションリードがあれば使用可能ですが、組み合わせごとに確認する必要があります。. ガイドの寸法、リード強度、全吊り下げ重量、サービスラインの配置、クレーンの吊り上げ能力、作業半径、および傾斜要件を確認してください。.
結論
単に定格エネルギーが最も高いモデルを選ぶのではなく、駆動システム全体および確認済みの駆動要件に適したハンマーを選択してください。.
JUWEI ファクトリー その後、油圧ハンマーまたはディーゼルハンマーの予備的な選定、納入範囲の提案、総組立重量、およびまだ技術承認が必要な品目のリストを作成することができます。.
