Kumpikaan vasaratyyppi ei ole parempi kaikissa paalutusprojekteissa. Oikea valinta riippuu paalusta, maaperän vastuksesta, tavoitesyvyydestä, paalun rasitusrajoista, nosturin kantavuudesta, vetojärjestelmästä, työmaan säännöistä, aikataulusta ja kokonaiskustannuksista.
Molemmat koneet ovat iskuvasaroita. Niissä käytetään liikkuvaa iskukappaletta iskuenergian siirtämiseen paaluun. Ne kuitenkin tuottavat ja säätelevät tätä energiaa eri tavoin.
Hydraulinen iskuvasara antaa käyttäjälle usein paremmat mahdollisuudet hallita iskun pituutta ja voimaa. Dieselkäyttöinen paalutusvasara on itsenäisempi laite, ja sillä on pitkä kokemus sekä maa- että merirakennushankkeista.
Paras vasara ei aina ole se, jolla on suurin nimellisteho. Se on koko iskujärjestelmä, joka pystyy asentamaan paalun:
- Vaadittuun syvyyteen tai vastukseen asti
- Sallittujen pinojännitysten rajoissa
- Käytettävissä olevan nosturin ja ohjausjärjestelmän avulla
- Rakennusaikataulun puitteissa
- Sivuston melu- ja päästömääräysten mukaisesti
- Hyväksyttävillä kokonaisasennuskustannuksilla
Mikä on suurin ero hydraulisten ja dieselkäyttöisten paalivasaroiden välillä?
Hydraulivasara mahdollistaa energian suoremman hallinnan, kun taas dieselvasara tarjoaa yksinkertaisemman ja itsenäisemmän käyttöjärjestelmän. Tämä taulukko on hyödyllinen alustavassa seulonnassa. Sen avulla ei voida vahvistaa mallia todellista hanketta varten.
| vertailukerroin | Hydraulinen iskuvasara | Dieselkäyttöinen paalivasara | Miksi tämä on tärkeää |
|---|---|---|---|
| Törmäysenergia | Virta tai teho voidaan yleensä säätää ja valvoa | Varsinaiseen iskuun vaikuttavat ajovastus ja vasaran kunto | Vaikuttaa paalujen rasitukseen ja hallintaan |
| Apulaitteet | Tarvitaan virtalähde, letkut ja ohjauslaitteet | Palaminen tapahtuu vasaran sisällä | Vaikuttaa kuljetuksiin ja alueen suunnitteluun |
| Helppo ajettavuus | Voidaan aloittaa pienemmällä, hallitulla energiamäärällä | Ei välttämättä toimi kunnolla, jos maaperän vastus on hyvin pieni | Ongelmat pehmeässä pintamaassa |
| Maaperän muuttuminen | Energiaa voidaan säätää vastuksen muuttuessa | Aivohalvaus riippuu osittain paalujen ja maaperän kestävyydestä | Vaikuttaa ajon hallintaan |
| Nosturisuunnittelu | Mukana vasara, kypärä, suojaholkki, letkut ja nostovälineet | Mukaan lukien vasara, lyijyosat, polttoaine ja nostovälineet | Varmistaa turvallisen nostamisen |
| Pakokaasu | Vasaran kohdalla ei tapahdu palamista | Tuottaa pakokaasuja vasaran kohdalla | Rajoitetuilla sivustoilla käsiteltävät asiat |
| Melu | Tuottaa edelleen iskuääniä | Aiheuttaa isku- ja palamisääniä | Kumpikaan tyyppi ei ole äänetön |
| Huolto | Tarvitsee hydrauliikkahuollon ja letkujen kunnossapidon | Vaatii polttoaineen, voitelun ja palamisjärjestelmän huollon | Riippuu paikallisesta tuesta |
| Yleinen sopivuus projektiin | Otetaan usein huomioon, kun tarvitaan hallittua energiankäyttöä ja valvontaa | Tätä otetaan usein huomioon, kun itsenäinen toiminta on suositeltavaa | Vain alustava opas |
Käytä tätä taulukkoa valitaksesi vasaran tyypin jatkotutkimusta varten. Älä käytä sitä lopullisen mallin hyväksymiseen.
JUWEI toimittaa molempia hydrauliset iskuvasarat ja D-sarjan putkimaiset dieselkäyttöiset paalutuskoneet. Näin valinta voidaan aloittaa projektitiedoista yhden kiinteän product-tyypin sijaan.
Tarvitsetko alustavan vertailun? Ilmoita JUWEI:lle paalun koko, paino, maaperän yhteenveto ja tavoitesyvyys. Voimme ensin selvittää, minkä tyyppinen vasara tulisi valita seuraavaan vaiheeseen.
Miten hydrauliset ja dieselkäyttöiset paalutuskirveet tuottavat iskuenergiaa?
Molemmat koneet lyövät paaluja maahan toistuvilla iskuilla, mutta ne nostavat ja palauttavat iskukappaleen eri tavoin. Tämä vaikuttaa energianhallintaan, apulaitteisiin, käynnistymiskäyttäytymiseen sekä toimintaan vaihtelevissa maaperäolosuhteissa.
Miten hydraulinen iskuvasara toimii?
Hydraulinen iskuvasara käyttää paineistettua hydraulinestettä iskukappaleen nostamiseen ja ohjaamiseen. Tarkka sykli riippuu vasaran rakenteesta.
Hydraulijärjestelmä nostaa iskunvaimentimen asetettuun korkeuteen. Sen jälkeen iskunvaimennin vapautetaan. Se voi pudota painovoiman vaikutuksesta tai siihen voidaan kohdistaa lisävoimaa hydrauliikan avulla. Iskunvaimennin osuu alasimeen tai iskukappaleeseen. Energia siirtyy kypärän, pehmusteen ja paalun pään läpi.
Käyttäjä voi usein valita lyhyemmän tai pidemmän iskun. Tämä helpottaa ajamista pehmeällä maaperällä, paalun lyömistä sekä vastuksen vaihteluissa. Se voi myös auttaa hallitsemaan paaluun kohdistuvaa rasitusta.
Voimayksikkö, letkut, ohjauslaitteet, kypärä ja suojahihat kuuluvat työjärjestelmään. Ne on otettava huomioon kansi-, nosto- ja huoltosuunnittelussa.
“Lue koko prosessi osoitteessa Miten hydraulinen iskuvasara toimii?.”
Miten dieselkäyttöinen paalutuskone toimii?
Dieselkäyttöinen paalutuskone hyödyntää iskuliikettä, ilman puristusta, polttoaineen ruiskutusta ja palamista iskujakson jatkamiseksi.
Mäntä putoaa sylinterin sisään ja puristaa ilmaa. Polttoaine ruiskutetaan. Mäntä osuu iskukappaleeseen ja siirtää energiaa pinoon. Palamispaine auttaa työntämään mäntää ylöspäin seuraavaa iskua varten.
Työiskun pituus riippuu osittain paalun vastuksesta ja kimmoisuudesta. Dieselvasara voi toimia hyvin, kun paalu tarjoaa riittävän vastuksen. Se voi toimia epävakaammin, kun paalu on erittäin helppo lyödä maahan.
Vasaran kunto, polttoaineen syöttö, voitelu, suuntaus, paalun reaktio ja maaperän vastus voivat kaikki vaikuttaa kenttäsuorituskykyyn.
Katso Miten D-sarjan dieselkäyttöinen paalutuskone toimii? koko syklin ajan.
Mitkä tekijät vaikuttavat paalutuksen suorituskykyyn?
Suurimmat erot liittyvät energian siirtoon, paalujen rasitukseen, ajomukavuuteen, laitteiden yhteensopivuuteen, production-tekniikkaan, ympäristövalvontaan ja kokonaiskustannuksiin. Näitä tekijöitä tulisi tarkastella kokonaisuutena.
Onko nimellisteho sama kuin paalulle toimitettu teho?
Ei. Nimellinen iskuenergia ei ole sama kuin paaluun kohdistuva energia.
Energia kulkee useiden osien läpi:
- Vasara aiheuttaa iskun.
- Mäntä iskeytyy iskukappaleeseen tai alasimeen.
- Energia kulkee kypärän ja pehmusteen läpi.
- Paalun pää imee osan tästä energiasta.
- Stressi-aallot etenevät paalua pitkin.
Tähän prosessiin vaikuttavat vasaran kunto, todellinen iskuvoima, iskunvaimennusominaisuudet, kypärän istuvuus, suuntaus ja paalun reaktio. Kaksi vasaraa, joiden nimellinen energia on samanlainen, eivät välttämättä tuota samaa tulosta samassa paalussa.
Nimellisteho on hyödyllinen tieto ehdokaslistan laatimisessa. Lopullisessa arvioinnissa tulisi arvioida iskujen lukumäärä, tunkeutumissyvyys iskua kohti sekä paalun jännitykset. FHWA:n opas ajettujen paalujen perustuksista, osa I tarjoaa teknistä taustatietoa paalutuksen suunnittelusta ja rakentamisesta.
Älä valitse vasaraa pelkästään sen kJ- tai kN·m-arvon perusteella.
Onko paalu, maaperä ja paalujännitys tarkastettava yhdessä?
Kyllä. Vasaran valinta on luotettava vain, kun paalu, maaperän kestävyys ja paalulle sallitut jännitykset tarkastetaan yhtenä kokonaisuutena.
Paalun halkaisija on vain yksi syöttötieto. Arvioinnissa tulisi ottaa huomioon myös seuraavat seikat:
- Paalimateriaali
- Seinämän paksuus tai poikkileikkauksen koko
- Pinojen pituus ja paino
- Avoin tai suljettu paalunpää
- Teräslaatu tai betonin lujuus
- Pystysuora tai vinossa asennossa
- Liitokset ja paalukengät
- Sallitut puristus- ja vetojännitykset
Maaperän vastus voi muuttua useita kertoja yhden paalutuksen aikana. Paalu voi kulkea nopeasti pehmeän maaperän läpi ja törmätä sitten tiheään hiekkaan tai kovaan saviin. Avoimella päällä varustettu teräsputkipaalu voi myös muodostaa maaperän tukoksen. Tämä voi muuttaa sen paalutusvastusta.
Pieni vasara saattaa tuottaa suuren iskumäärän tai jäädä osumatta kohteeseen. Suuri vasara tai liian suuri energia voi aiheuttaa paalulle liiallista rasitusta.
Tämän vuoksi sääntö “iso pino tarkoittaa isoa vasaraa” ei ole luotettava.
Miksi energian hallinta on tärkeää pehmeässä tai vaihtelevassa maaperässä?
Energian hallinta auttaa miehistöä aloittamaan työn pienellä voimalla ja lisäämään iskuvoimaa vasta silloin, kun paalu sitä tarvitsee.
Paalu voi liikkua nopeasti irtonaisessa täyttömaassa, pehmeässä savessa tai heikossa pintamaassa. Tässä vaiheessa ei välttämättä tarvita täyttä tehoa. Pienemmällä tehoasetuksella työryhmä voi hallita paalua paremmin ja vähentää paalun pään turhaa rasitusta.
Vastus voi kasvaa, kun paalu tunkeutuu tiheään hiekkaan, kovaan saviin tai kantavaan kerrokseen. Tällöin vasaran on tuotettava riittävästi energiaa ylittämättä paalun jännitysrajaa.
Hydraulisen iskuvasaran avulla iskun pituutta tai energiaa voidaan usein säätää suoraan. Dieselvasara reagoi voimakkaammin paalun vastukseen ja takaiskun voimaan. Tämä ei tarkoita, että dieselvasara olisi sopimaton. Se tarkoittaa, että odotettavissa oleva vastus tulisi tarkistaa ennen valintaa.
Miten vasaran tulisi sopia yhteen vetolaitteen ja nosturin kanssa?
Nosturi ja vetokahva on tarkastettava koko ripustetun kokoonpanon osalta, ei pelkästään vasaran rungon osalta.
Ripustettu kuorma voi sisältää seuraavia:
- Vasaran runko
- Kypärä tai ajokypärä
- Paaluholkki
- Tyynyn osat
- Nostolenkit ja -sakkeli
- Letkukimppu tai syöttöjohdot
- Johtojen liitososat
- Muut nostotarvikkeet
Nosturin on kyettävä kantamaan tämä kuorma vaaditulla työsäteellä. Sen suurin nostokapasiteetti lyhyellä säteellä ei riitä.
Nosturin kuormitustaulukon on oltava käyttäjän saatavilla seuraavien ehtojen mukaisesti: OSHA:n nosturien käyttöä koskevat vaatimukset. Projektitiimin on edelleen noudatettava paikallisia sääntöjä, nosturin käyttöohjetta, nostosuunnitelmaa ja merenkulun turvallisuusvaatimuksia.
Betonipaaluja on tarkastettava tarkemmin. Johdinjärjestelmän on pidettävä vaadittu kulma ja ohjattava vasaraa ilman kohdistusvirheitä.
Lue lisää paalutusjohdotusjärjestelmät ja nostolaitteet paalutustöissä.
Tarkoittaako suurempi puhallusnopeus suurempaa päivittäistä tuotantoa?
Ei. Iskujen määrä minuutissa on vain yksi osa paalutustyötä.
Päivittäinen tuotanto riippuu myös seuraavista tekijöistä:
- Kunkin paalun nostaminen ja kallistaminen
- Pinojen asettaminen paikoilleen
- Vasaran ja ohjainosan kohdistaminen
- Pitkien paalujen liittäminen
- Tyynyjen vaihtaminen
- Nosturin, aluksen tai alustan siirtäminen
- Vasaran käynnistäminen ja pysäyttäminen
- Polttoaine- tai virtalähdehuolto
- Tarkastus- ja korjausaika
- Sää- ja meriolosuhteet
Vaikka vasaran iskutaajuus olisi korkea, päivittäinen tuotanto voi silti jäädä vähäiseksi, jos laitteen säätäminen vie liian kauan tai huoltotuki on puutteellista.
Urakoitsijan tulisi verrata paalukohtaista kokonaiskestoaikaa, ei pelkästään vasaran nopeutta.
Onko hydraulinen iskuvasara hiljaisempi ja puhtaampi?
Hydraulinen iskuvasara poistaa palamisen vasaran rungosta, mutta se aiheuttaa silti iskuääniä ja vaatii ympäristövalvontaa.
Dieselvasarat tuottavat pakokaasuja vasaran kohdalta. Ne tuottavat myös isku- ja palamisääniä.
Hydraulivasarat eivät kuluta polttoainetta vasaran sisällä. Dieselkäyttöinen hydrauliyksikkö tuottaa kuitenkin edelleen pakokaasuja toisessa paikassa. Myös hydrauliikkaletkut ja liitännät on tarkastettava öljyvuotojen varalta.
Molemmat vasaratyypit aiheuttavat iskumelua. Kumpaakaan ei voida luonnehtia äänettömäksi.
The FHWA:n rakennustyömelun käsikirja luettelee paalutuskoneet rakennustyömaiden melulähteiden joukkoon. Merenpohjahankeissa saatetaan tarvita myös meriympäristön meluarviointia. NOAA tarjoaa tekniset ohjeet ihmisen aiheuttaman melun ja merinisäkkäiden kuulon arvioimiseksi.
Kuhunkin hankkeeseen on määritettävä melurajat ja torjuntatoimenpiteet. Yhtä dB-arvoa ei pidä soveltaa kaikkiin kohteisiin.
Pitäisikö ostajien verrata lopullista huutokauppahintaa vai kokonaisasennuskustannuksia?
Ostajien tulisi vertailla paalujen asennuksen kokonaiskustannuksia, ei pelkästään vasaran ostohintaa.
Kokonaiskustannuksiin voi sisältyä:
- Vasara ja tärkeimmät lisävarusteet
- Kypärä, hiha ja tyyny
- Ohjaus- tai opastusjärjestelmä
- Hydrauliyksikkö ja letkut
- Polttoaineet ja voiteluaineet
- Nosturin koko ja toiminta-alue
- Meri- vai maaliikenne
- Valmistautuminen ja järjestelyt
- Käyttäjät ja huoltohenkilöstö
- Varaosat
- Huoltoaika
- Tuotantovauhti
- Viivästysriski
Hammer-tuotteiden hintoja ei voida verrata, ennen kuin toimituslaajuus, toimitusehdot, lisävarusteet ja tukivarusteet on määritelty.
Alhaisempi huutokauppahinta ei välttämättä vähennä projektin kustannuksia, jos hankkeessa tarvitaan suurempaa nosturia, työt etenevät liian hitaasti tai varaosien saatavuus on puutteellista. Vertaa asennetun paalun yksikkökustannusta ja aikatauluun kohdistuvaa riskiä.
Kuinka valita paalutuskone kuuden teknisen vaiheen avulla?
Aloita paalusta ja tavoitellusta tuloksesta, ja tarkista sitten maaperä, laitteet, työmaan rajat sekä ajon analyysi.
Vaihe 1: Mitkä kasatiedot sinun tulisi määritellä?
Aloita antamalla täydellinen kuvaus paalusta, sillä pelkkä paalun halkaisija ei riitä vasaran koon määrittämiseen.
Ilmoita:
- Paalutyyppi ja materiaali
- Ulkoläpimitta tai poikkileikkauksen koko
- Seinämän paksuus
- Pituus ja paino
- Avoin tai suljettu kärki
- Teräslaatu tai betonin lujuus
- Pystysuora tai vinossa asennossa
- Taikinan kulma
- Liitosmenetelmä
- Paalukengän tiedot
- Veden syvyys, jos kyseessä on avomeri
Kiinnityspiirustusten avulla toimittaja voi tarkistaa kypärän, holkin, nostolaitteen ja ohjausvälyksen.
Vaihe 2: Minkälaisen asennustuloksen vasaran on saavutettava?
Määritä hyväksyttävä tulos ennen vasaramallien vertailua.
Kohde voi sisältää seuraavia asioita:
- Pilarin pohjan taso
- Vaadittu aksiaalinen kantavuus
- Vaadittu läpäisykestävyys
- Lopullinen iskujen lukumäärän vaihteluväli
- Suurin tunkeutumissyvyys yhtä iskua kohti
- Hankkeen hylkäämissääntö
- Pilarin jännitysraja
- Rakennusaikataulu
Sama putkipaalutuskone saattaa tarvita eri vasaran, jos kohdesyvyys, kapasiteetti tai hyväksymissäännöt muuttuvat.
Vaihe 3: Mitkä maaperään ja ajamiseen liittyvät riskit tulisi ottaa huomioon?
Käytä geoteknistä selvitystä selvittääksesi, missä paalun lyöminen saattaa olla liian helppoa, liian vaikeaa tai paalulle haitallista.
Hyödyllisiä tietoja ovat muun muassa:
- Porausreikämittaukset
- Maakerrosten syvyydet
- SPT- tai CPT-tulokset
- Maaperän ominaispainot
- Lujuusarvot
- Pohjaveden taso
- Kivi- tai esteiden kirjaamiset
- Maaperän odotettu jännittyminen tai rentoutuminen
Myös avoimien putkipaalujen osalta on tarkastettava, onko maaperä tukkeutunut. Ilmaisut kuten “pehmeä maaperä” tai “kova maaperä” eivät riitä lopullisen valinnan perustaksi.
The FHWA:n ohjeet ajettujen paalujen perustuksista, osa II sisältää lisäohjeita rakentamisesta ja perustuksista.
Vaihe 4: Mitä täydelliseen käyttöjärjestelmään on sisällytettävä?
Valitse vasara, joka sopii yhteen kaikkien niiden osien kanssa, jotka siirtävät energiaa, ohjaavat vasaraa tai tukevat työkappaletta.
Järjestelmään voi kuulua:
- Vasara
- Kypärä tai ajokypärä
- Paaluholkki
- Tyyny
- Johtaja
- Nostotarvikkeet
- Nosturi
- Voimayksikkö ja letkut
- Polttoaine- ja voitelulaitteet
- Valvontalaitteet
Merenpohjatyöskentelyssä on tarkistettava myös kannen tila, letkujen reititys, nostokorkeus, aluksen liikkeet sekä huoltohenkilöstön pääsy työalueelle.
Vaihe 5: Mitkä sijainti- ja kaupalliset rajoitukset vaikuttavat valintaan?
Paalun lyömiseen käytettävä vasara on myös sovitettava työmaahan, toimitusketjuun ja tarjoussuunnitelmaan.
Arvostelu:
- Melu- ja päästövaatimukset
- Maalla, proomulla tai merellä tapahtuva toiminta
- Käytettävissä oleva nosturi ja johtaja
- Toimintasäde
- Terassi tai piha-alue
- Paikallinen polttoaine- ja sähköntoimitus
- Palvelutaidot
- Operaattorin kokemus
- Varaosien saatavuus
- Toimitusaika
- Mobilisointikustannukset
- Tarjousbudjetti
- Vaadittu valmistumispäivä
Nämä rajoitukset voivat vaikuttaa lopulliseen valintaan, vaikka molemmat vasaratyypit pystyisivätkin iskemään paalun maahan.
Vaihe 6: Miten vasaran valinta tulisi tarkistaa?
Tarkista ehdokaslista aaltoyhtälöanalyysin ja kenttämittausten avulla ennen lopullista hyväksyntää.
GRLWEAP-aaltoyhtälöohjelmisto voidaan käyttää paalutuksen olosuhteiden mallintamiseen. Katsauksessa voidaan arvioida:
- Iskujen määrä
- Tunkeutumissyvyys iskua kohti
- Energian siirto
- Puristusjännitys
- Vetojännitys
- Tyynyn käyttäytyminen
Mallin tulisi tarkistaa useita maaperän kerroksia ja energia-asetuksia.
Tarvittaessa tiimi voi käyttää koepaalua, Pile Driving Analyzer -laitteen suurjännitystestaus, sekä CAPWAP-signaalien sovitus. Näiden tulosten avulla voidaan verrata paalun ennustettua ja mitattua vasteita.
Vasaramalli, iskun pituuden säätö, iskunvaimennus tai iskukriteerit voivat muuttua testauksen jälkeen. Toimittajan alustava suositus ei ole lopullinen tekninen hyväksyntä.
Pyydä JUWEI-paaluhammasvalintaesite: Täytä yksi lomake, johon sisältyvät alustavaan tekniseen tarkasteluun tarvittavat tiedot kasasta, maaperästä, nosturista, työnjohtajasta, työmaasta ja aikataulusta.
Mitä voimme oppia kolmesta todellisesta Hammer-tutkimuksesta?
Nämä ensimmäiset tiedustelut osoittavat, miksi mallin nimi tai pylvään halkaisija eivät riitä luotettavan tarjouksen laatimiseen.
| Kysely | Ostajan toimittamat tavarat | Mitä vielä tarvittiin | Alustava havainto |
| D80 ripustetussa johtimessa | Hammer-malli, merikäyttöön, Leader-konsepti | Täydelliset pylväs-, maaperä-, johdin-, nosturi- ja säde-tiedot | Pelkästään putken halkaisija ei riitä varmistamaan sopivuutta |
| D138 liitäntälaitteelle | Toivottu malli ja hanketyyppi | Paalupiirustukset, maaperätiedot, tavoitetulos ja laitetiedot | Ostajan mieltymys ei ole sama asia kuin mallin hyväksyntä |
| Hydraulivasara noin 500 putkipaalulle | Pääpaalujen geometria, lukumäärä, kallistuskulma ja nosturiratkaisu | Maaperäanalyysi, vasaran kokoonpano, nosturin toiminta-alueen tarkastus ja ajokoe | Riittää seulontaan, ei lopulliseen valintaan |
Voiko D80-kone ajaa putkipaalut merellä riippuvassa ohjausputkessa?
Vastausta ei voida vahvistaa pelkästään D80-mallin ja putken halkaisijan perusteella.
Julkaistut D80-tiedot sisältävät seuraavat:
- Ram-kuorma-auton paino: 8 tonnia
- Nimellisteho: noin 171–267 kN·m
- Vasaran paino: noin 16,4 tonnia
- Puhallusnopeus: noin 36–45 puhallusta minuutissa
Nämä arvot puoltavat varhaista seulontaa. Ne eivät todista, että vasara pystyy lyömään projektipaalun maahan.
Ostajan on lisäksi ilmoitettava seinämän paksuus, paalun pituus, paalun paino, maaperätiedot, tavoitesyvyys, ohjauspalkin mitat, nosturin ulottuvuus ja ripustettavan kuorman enimmäismäärä.
Tarjouksen tulisi kattaa sopiva vetokoukku ja nostojärjestelmä, ei pelkästään D80-dieselvasara.
Sopiiiko pyydetty D138-malli meriterminaaliin?
Ostajan pyytämä malli on lähtökohta, ei todiste siitä, että se sopii kasaan.
Julkaistut D138-tiedot sisältävät seuraavat tiedot:
- Ram-ajoneuvon paino: 13,8 tonnia
- Nimellisteho: noin 295–461 kN·m
- Vasaran paino: noin 25,9 tonnia
- Puhallusnopeus: noin 36–45 puhallusta minuutissa
Ilman paalu- ja maaperätietoja D138-malli voi olla sopiva, liian pieni tai tarpeeseen nähden liian suuri.
Seuraavaksi kerätään tiedot paalupiirustuksesta, painosta, materiaalista, tavoitesyvyydestä, maaperätiedoista, paalun tyypistä, nosturitiedoista ja työmaan rajoista. Näiden tietojen avulla toimittaja voi tarkistaa paalun lyöntikyvyn ja noston toteutettavuuden ennen tarjouksen antamista D138-dieselpaalutusvasara.
Miten hydraulinen vasara tulisi valita noin 500 merellä asennettavan putkipaalun asennusta varten?
Suuren merellä asennettavan paalupaketin osalta on suoritettava järjestelmän kattava tarkastelu ja paalutusselvitys ennen kuin vasaramalli hyväksytään.
Pohjois-Afrikassa toteutetussa konttiterminaaliprojektissa käytettiin noin 500 avointa teräsputkipaalua:
- Ulkoläpimitta: 1 000 mm
- Seinämän paksuus: 25 mm
- Pituus: noin 51 m
- Paino: noin 33 tonnia paalua kohti
- Asento: pystysuora ja noin 11 asteen kallistus
- Työskentelytapa: paalutusalus, jossa on telaketjunosturi
Tämä riittää seulonnan aloittamiseen. Se ei riitä vasaran hyväksymiseen.
Tarkastelussa on otettava huomioon maaperän kestävyys, paalujen rasitukset, iskukerrat, kypärän ja holkin rakenne, vasaran kokonaispaino, nosturin nostokapasiteetti työsäteellä, voimayksikön sijainti, letkujen reititys sekä paalun asettamisen ohjaus.
Toimittaja voi laatia budjettiehdotuksen, jossa esitetään oletukset. Lopullinen valinta tulisi tehdä analyysin, testauksen ja hankkeen hyväksymisen jälkeen.
Mitä alustavan Hammer-suosituksen tulisi sisältää?
Hyödyllisessä suosituksessa tulisi määritellä koko järjestelmä, odotettu suorituskyky, oletukset, toimituslaajuus sekä seuraava hyväksymisvaihe.
Pyydä toimittajaa liittämään mukaan:
- Suositeltu malli ja valintaperusteet
- Hammerin tekniset tiedot
- Käytetyt paalu- ja maamateriaalit
- Kypärän, hihan ja tyynyn yksityiskohdat
- Vasaran paino
- Kokoonpanon kokonaisnostokapasiteetti
- Johtimen ja nosturin vaatimukset
- Virtalähde, letku, polttoaine tai sähkötarpeet
- Alustava ajoarvio
- Henkilöstö- ja tukivarustustarpeet
- Polttoaineen tai tehon arvio
- Toimitus- ja käyttöönottoaikataulu
- Sisältyvät ja pois suljetut kohteet
- Asiakkaan ja toimipaikan velvollisuudet
- Vaaditut analyysit ja kenttäkokeet
Budjettitarjouksessa saatetaan käyttää alustavia oletuksia. Nämä oletukset on lueteltava.
Usein kysytyt kysymykset
Kysymys 1: Onko hydraulinen iskuvasara aina parempi?
Ei. Hydraulinen iskuvasara ei ole aina parempi. Se tarjoaa usein suorempaa energian hallintaa ja seurantaa. Se vaatii myös voimanlähteen, letkut ja hydraulisen tuen. Dieselvasara voi sopia projektiin, jossa arvostetaan itsenäistä toimintaa ja tuttua kenttähuoltoa.
Kysymys 2: Mikä vasara sopii parhaiten teräsputkipaalujen asennukseen merellä?
Kumpaakaan tyyppiä ei voida valita pelkästään sanojen “offshore-teräsputkipaalut” perusteella. Tarkista paalu, maaperä, vaadittu tulos, aluksen pohjapiirros, nosturin ulottuvuus, johtaja, ympäristömääräykset ja paalujen lukumäärä.
Kysymys 3: Voidaanko molempia vasaratyyppejä käyttää riippuvien johtojen kanssa?
Monet hydrauliikka- ja dieselmallit toimivat sopivan ripustetun johdon kanssa, mutta jokainen yhdistelmä on tarkistettava. Tarkista ohjeen mitat, vetolujuus, täysjousitetun rakenteen paino, syöttöjohtojen järjestely, nosturin nostokapasiteetti, työskentelysäde ja kaltevuusvaatimukset.
Johtopäätös
Valitse vasara, joka sopii koko käyttöjärjestelmään ja todettuihin käyttövaatimuksiin, älä pelkästään mallia, jolla on suurin nimellisteho.
JUWEI-tehdas voidaan tämän jälkeen laatia alustava valinta hydrauli- tai dieselvasaroista, ehdotus toimitussisällöstä, kokoonpanon kokonaispaino sekä luettelo asioista, jotka vaativat vielä suunnittelun hyväksynnän.
