Como el Perú, la construcción y los sectores de las infraestructuras de crecer. Ellos necesitan más confiable y eficiente de las herramientas de ingeniería. la Cámara Peruana de la Construcción, dice que la industria de la construcción en Perú crecerá un 3,8% en 2025.
Recently, a batch of high-performance D180 diesel pile hammers were officially packed and sent to Peru after completing all factory inspections and shipment preparations. This delivery marks that thediesel hammers made in China have once again been recognized by the international market. They will provide strong power for infrastructure projects in South America.
A batch of high-performance D180 diesel martillos was recently packed up and sent to Peru. They had passed all of the factory’s checks and were now ready to be sent abroad. This supply marks that the piling equipment made in China are once again respected on the world market. They will give South American building projects a lot of power.
¿Por qué el D180 es la Opción Correcta?
With fewer moving parts like crankshafts and piston rods, the D180 diesel piling hammer is easier to use, more reliable, and requires less maintenance. Because no external power unit is needed, operation is made simpler and associated equipment costs are decreased.
Sus potentes funciones son adecuados para muchos proyectos. Por ejemplo: la construcción de carreteras, construcción de puentes, construcción de puertos de altura y construcción de la fundación.
Es capaz de manejar varios tipos de pilotes, incluyendo pilotes de acero, de hormigón prefabricado de pilotes, tablestacas, etc.
D180 Martillo Especificaciones Principales:
Impacto de Peso (pistón): 22.5 ton
El martillo Diesel conduce tipo: Fly lleva
Equipos de elevación: Excavadora, Grúa, Marina
Pila de martillo de energía por golpe: 384.3~610 kNm
Número de golpes: 36~46 por minuto
Prueba De Funcionamiento
Vamos a realizar un montón de prueba de conducción en la prueba de fábrica de la base antes de que el equipo sea enviado.
- El uso de un camión grúa para levantar el martillo.
- El equipo no tiene fijo lleva y usa Flylead.
- Pila tipo: acero redondo de la pila
Primero, coloque el martillo y la guía de pilotaje en la base de prueba. Segundo, levante el martillo y la guía de pilotaje con una grúa y colóquelos verticalmente sobre el suelo. Tercero, levante el martillo de pilotaje con una grúa y colóquelo dentro de la guía de pilotaje. Cuarto, levante todo el equipo y bájelo desde arriba del pilote. Finalmente, ponga en marcha el martillo de pilotaje y comience a pilotar. Leer artículo <How Diesel Hammer to Work>
Durante el proceso, nuestros técnicos se encargarán de observar si themachine está funcionando sin problemas y verificar si todos los sistemas son normales. Descubrir cualquier problema potencial antes de que el equipo se envía con antelación y ahorrar a los clientes tiempo.
Este exhaustivo proceso de pruebas sirve como nuestra garantía de fiabilidad. Se asegura que cuando los Peruanos de los clientes desempaquetar sus D180, reciben una probada y de buen desempeño de la máquina.
Preparar la Nave: Embalaje
El D180 martillo y los accesorios que siguen están todos vinculados a un marco de acero. El Flylead también es fijo a otro marco de acero. La estructura de acero se colocan dentro del contenedor.
Para que dejen de moverse en el transporte, los productos son expertos fijo. Cada punto de anclaje es examinado a fondo para asegurarse de que puede mantener la nave de la dinámica de fuerzas en el mar. Esto impide que otros seguro de carga además del martillo de sí mismo.
Conclusión
El D180 martillo diesel – desde la producción en nuestro taller de cuidado de la asamblea, a pruebas rigurosas y transporte seguro – es nuestra romise a los clientes en el Perú.
We are ready to help the South American infrastructure business deal with its problems by providing modern, reliable, and strong base solutions. We are more than just a supplier, we’re also a part of making the future.
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