{"id":16506,"date":"2025-03-31T06:49:25","date_gmt":"2025-03-31T06:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.juweihammer.com\/?p=16506"},"modified":"2025-03-31T09:23:32","modified_gmt":"2025-03-31T09:23:32","slug":"pile-driving-equipment-avoid-these-7-common-mistakes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/pile-driving-equipment-avoid-these-7-common-mistakes\/","title":{"rendered":"Equipo de hinca de pilotes: Evite estos 7 errores comunes"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-link-color wp-elements-fcf01dde636006598c6a09999bce62c4\">En mis 20 a\u00f1os de experiencia en trabajos de cimentaci\u00f3n con pilotes. He visto a contratistas perder decenas de miles -a veces m\u00e1s de $50.000- s\u00f3lo por errores evitables. <a href=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/\">la hinca de pilotes equipo <\/a>errores. Y, sin embargo, siguen produci\u00e9ndose los mismos errores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Desde equipos que no encajan entre s\u00ed hasta la omisi\u00f3n de comprobaciones in situ, pasando por un mantenimiento deficiente o el descuido de factores medioambientales y de seguridad, estos errores no s\u00f3lo ralentizan los proyectos. Provocan costosos retrasos, repeticiones o incluso fracasos totales. Hacer las cosas bien a la primera no es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de eficacia, sino de proteger su cuenta de resultados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"595\" src=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/concrete-foundation-piles.webp\" alt=\"pilotes de cimentaci\u00f3n de hormig\u00f3n\" class=\"wp-image-9251\" srcset=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/concrete-foundation-piles.webp 800w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/concrete-foundation-piles-768x571.webp 768w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/concrete-foundation-piles-16x12.webp 16w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/concrete-foundation-piles-600x446.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">equipos de hinca de pilotes en obras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">\u00bfQu\u00e9 equipamiento es mejor para las distintas condiciones del suelo?<\/h2>\n\n\n\n<p>No utilizar\u00edamos un mazo para romper un huevo, as\u00ed que \u00bfpor qu\u00e9 elegir el equipo de hinca equivocado para el suelo equivocado? He visto innumerables proyectos retrasados porque se eligi\u00f3 un martillo vibratorio para la arcilla densa y un martillo di\u00e9sel para la arena suelta.<br><br>La selecci\u00f3n del equipo debe ajustarse a las condiciones del suelo. Martillos diesel o martillos hidr\u00e1ulicos para suelos de densidad media o suelos duros y rocas. Martillos vibratorios para suelos arenosos o sueltos. Los equipos de perforaci\u00f3n pueden utilizarse en zonas con restricciones medioambientales.<br><br><strong>Suelos arenosos<\/strong><br>Recordemos un proyecto de atagu\u00edas en Turqu\u00eda en el que el cliente perdi\u00f3 tres d\u00edas utilizando un martillo de impacto. El cambio a una m\u00e1quina vibratoria redujo el tiempo de instalaci\u00f3n en 40%.<br><br><strong>Suelos arcillosos<\/strong><br>Hace unos a\u00f1os, en Nanjing (China), vi c\u00f3mo se utilizaba un martillo vibratorio en suelos arcillosos, rebotando in\u00fatilmente durante horas. M\u00e1s tarde cambiamos a un martillo de impacto hidr\u00e1ulico y en una hora ten\u00edamos la profundidad de cimentaci\u00f3n requerida. Algunos suelos s\u00f3lo responden a una fuerza aplicada con precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Suelos rocosos<\/strong><br>Cuando se trata de suelos rocosos, nada supera la energ\u00eda de impacto en bruto de un martillo di\u00e9sel. Estas m\u00e1quinas convierten la fuerza explosiva directamente en energ\u00eda motriz. En un proyecto e\u00f3lico marino, chocamos inesperadamente con un lecho rocoso a 15 metros. Nuestro martillo hidr\u00e1ulico tuvo problemas, pero rompimos la resistencia utilizando un martillo di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">\u00bfQu\u00e9 importancia tiene la investigaci\u00f3n del emplazamiento antes del hincado de pilotes?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-link-color wp-elements-7414514eec4b9a396139f4c27c9b7393\">Una vez me apresur\u00e9 en un proyecto sin hacer las pruebas adecuadas. Encontr\u00e9 servicios subterr\u00e1neos por las malas, con nuestro martillo pil\u00f3n. Dos d\u00edas de trabajo perdidos, una factura de reparaci\u00f3n considerable y un cliente muy enfadado despu\u00e9s, aprend\u00ed la lecci\u00f3n.<br><br>A <a href=\"https:\/\/pilebuck.com\/pile-driving-part-v-subsurface-explorations\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">encuesta sobre el terreno<\/a> antes del pilotaje puede verificar las condiciones del suelo, los obst\u00e1culos subterr\u00e1neos, los niveles de aguas subterr\u00e1neas y los posibles problemas de contaminaci\u00f3n. Una inspecci\u00f3n completa le ayudar\u00e1 a elegir el equipo y los m\u00e9todos de pilotaje adecuados. Saltarse este paso puede provocar retrasos en el proyecto y riesgos para la seguridad.<br><br><strong>M\u00e1s all\u00e1 de las pruebas b\u00e1sicas<\/strong><br><br>Las pruebas de penetraci\u00f3n est\u00e1ndar (SPT) complementan los datos de las CPT mediante la recogida de muestras reales de suelo. Esto no solo indica los niveles de resistencia, sino tambi\u00e9n la composici\u00f3n exacta, algo fundamental a la hora de decidir entre martillos vibratorios o de impacto.<br><br>La investigaci\u00f3n de las aguas subterr\u00e1neas es igualmente crucial. Los niveles fre\u00e1ticos altos cambian todo sobre su enfoque. En un proyecto costero en 2019, descubrimos aguas subterr\u00e1neas 2 metros m\u00e1s altas de lo que indicaban los informes. Esto nos oblig\u00f3 a cambiar a tuber\u00edas de revestimiento m\u00e1s largas y m\u00e9todos de sellado diferentes. cambios que pudimos hacer antes de movilizar el equipo porque hicimos las pruebas adecuadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"790\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Juwei-virbo-hammer.webp\" alt=\"martillo virbo juwei\" class=\"wp-image-11408\" srcset=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Juwei-virbo-hammer.webp 790w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Juwei-virbo-hammer-768x564.webp 768w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Juwei-virbo-hammer-16x12.webp 16w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Juwei-virbo-hammer-600x441.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">martillo virbo juwei<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">\u00bfC\u00f3mo afecta un mantenimiento deficiente a los equipos de hinca de pilotes?<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfConoces esa sensaci\u00f3n de hundimiento cuando te das cuenta de que un peque\u00f1o descuido acaba de costarte muy caro? Eso es exactamente lo que le ocurri\u00f3 a uno de nuestros clientes en Indonesia. Su equipo se salt\u00f3 el mantenimiento rutinario de un martinete. Dos semanas despu\u00e9s, 120.000 euros en reparaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-link-color wp-elements-d960e7f81202d27e4788a6d1d038e9d3\">Inadecuado <a href=\"https:\/\/rpiequipment.com\/2022\/07\/equipment-service-and-repair-for-drill-rig-and-pile-driving\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mantenimiento de equipos de pilotaje<\/a> puede acarrear muchos problemas. Por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reducci\u00f3n de la eficiencia laboral<\/li>\n\n\n\n<li>Fallos inesperados frecuentes<\/li>\n\n\n\n<li>Reducci\u00f3n de la vida \u00fatil de los equipos<\/li>\n\n\n\n<li>Mayor consumo de combustible<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mantener por tipo de dispositivo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-link-color wp-elements-5e0f7a0de48d8373c4b89ce07f1a363f\">Para <a href=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/hydraulic-impact-hammer\/\">martillos hidr\u00e1ulicos<\/a>El control de fugas se centra en las juntas, los niveles de fluidos y los sistemas hidr\u00e1ulicos. Incluso las fugas m\u00e1s peque\u00f1as pueden introducir aire en el sistema y provocar aver\u00edas.<br><br><a href=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/diesel-hammer-d-tubular\/\">Martillos diesel<\/a> Hay que prestar atenci\u00f3n a los inyectores de combustible y a los bloques de impacto. Una vez vi c\u00f3mo un contratista ignoraba las peque\u00f1as grietas que se formaban en el bloque de impacto. Tres d\u00edas despu\u00e9s, se rompi\u00f3 durante la conducci\u00f3n y los fragmentos de metal volaron por encima de la obra.<br><br>En <a href=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/how-does-a-vibratory-hammer-work\/\">martillo de vibraci\u00f3n<\/a> requiere una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de los rodamientos. Estos rodamientos est\u00e1n sometidos a una enorme presi\u00f3n y, cuando fallan, suelen llevarse por delante los componentes pertinentes.<br><br>Se requiere un mantenimiento regular. Se realizan inspecciones diarias antes de poner en funcionamiento el equipo. Al mismo tiempo, se realiza un mantenimiento espejo semanal y mensual para garantizar la seguridad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/D80-1.webp\" alt=\"d80 diesel martillos pilotes proveedor - Juwei\" class=\"wp-image-2407\" srcset=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/D80-1.webp 700w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/D80-1-300x300.webp 300w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/D80-1-150x150.webp 150w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/D80-1-12x12.webp 12w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/D80-1-600x600.webp 600w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/D80-1-100x100.webp 100w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">trabajador de la construcci\u00f3n inspeccionando el equipo de hinca de pilotes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">Atenci\u00f3n a la normativa regional sobre ruido<\/h2>\n\n\n\n<p>La normativa sobre ruido en el pilotaje var\u00eda de un pa\u00eds a otro. En las ciudades, en particular, suele haber l\u00edmites en los niveles de decibelios y las horas de trabajo. As\u00ed que corresponde al contratista conocer la normativa local sobre ruido. Si el ruido no se ajusta a la normativa, es muy probable que se le imponga una multa.<br><br>Para reducir el ruido, se pueden adoptar medidas de mitigaci\u00f3n como barreras antirruido, cubiertas alrededor del equipo y perforaci\u00f3n previa. Envolver el martillo y la parte superior de la pila con una manta insonorizante puede reducir el ruido adecuadamente.<br><br>Los martillos hidr\u00e1ulicos producen menos ruido que los di\u00e9sel. O reduzca la energ\u00eda durante los periodos sensibles al ruido manteniendo la productividad. Muchos modelos nuevos disponen ahora de sistemas de amortiguaci\u00f3n internos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para reducir el ruido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">\u00bfC\u00f3mo se pueden mejorar los protocolos de seguridad en la conducci\u00f3n sobre pilotes?<\/h2>\n\n\n\n<p>La seguridad en el pilotaje es una cuesti\u00f3n de vida o muerte. Una buena seguridad no es cara, los accidentes s\u00ed. Unos procedimientos de seguridad eficaces evitan costosas lesiones y tiempos de inactividad.<\/p>\n\n\n\n<p>En un proyecto en Per\u00fa en 2020, nos encontramos con una situaci\u00f3n en la que un pilote de 30 m se desplaz\u00f3 inesperadamente durante el pilotaje. Estaba a menos de un metro del operario, pero aterriz\u00f3 en nuestra zona de exclusi\u00f3n de tierra de nadie. Este percance reafirm\u00f3 la necesidad de aplicar procedimientos de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Formas de mejorar la seguridad del pilotaje:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Impartir una formaci\u00f3n completa y eficaz<\/li>\n\n\n\n<li>Realizar inspecciones diarias de los equipos<\/li>\n\n\n\n<li>Crear zonas de exclusi\u00f3n de la construcci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Los trabajadores llevan equipos de protecci\u00f3n individual<\/li>\n\n\n\n<li>Controlar las condiciones meteorol\u00f3gicas<\/li>\n\n\n\n<li>Realizar auditor\u00edas de seguridad peri\u00f3dicas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">\u00bfCu\u00e1les son los errores m\u00e1s comunes en el dimensionamiento de los martillos?<\/h2>\n\n\n\n<p>Sobredimensionar o subdimensionar un martillo puede causar problemas. Si se equivoca, puede da\u00f1ar la pila o malgastar d\u00edas de esfuerzo y no alcanzar la profundidad dise\u00f1ada.<\/p>\n\n\n\n<p>En un proyecto de puente de 2018, el contratista seleccion\u00f3 un martillo di\u00e9sel de gran tama\u00f1o para hincar pilotes de hormig\u00f3n de 24 pulgadas. El martillo aplic\u00f3 demasiada energ\u00eda al hormig\u00f3n, lo que provoc\u00f3 microgrietas que no eran visibles durante el proceso de hincado de pilotes, pero que comprometieron la integridad estructural. Tuvieron que retirar y sustituir nueve pilotes con un gran coste.<\/p>\n\n\n\n<p>Puede utilizar un enfoque sistem\u00e1tico para el dimensionamiento de los martillos, como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Calcular la energ\u00eda m\u00ednima necesaria en funci\u00f3n de la capacidad \u00faltima del pilote, que suele ser de 1-2% de la capacidad \u00faltima por golpe.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilice el coeficiente de arrastre din\u00e1mico para ajustar las condiciones del suelo. Los suelos densos o cohesivos tienen coeficientes de arrastre m\u00e1s altos, los materiales sueltos o granulares tienen coeficientes de arrastre m\u00e1s bajos.<\/li>\n\n\n\n<li>Tenga en cuenta las limitaciones del material del pilote. Por lo general, el acero puede soportar una mayor energ\u00eda del martillo que el hormig\u00f3n o la madera.<\/li>\n\n\n\n<li>Considere los materiales de amortiguaci\u00f3n y su efecto en la eficacia de la transferencia de energ\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Ten en cuenta las limitaciones medioambientales, como los l\u00edmites de ruido o de vibraciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"595\" src=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/steel-sheet-piles.webp\" alt=\"tablestacas de acero\" class=\"wp-image-9254\" srcset=\"https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/steel-sheet-piles.webp 800w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/steel-sheet-piles-768x571.webp 768w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/steel-sheet-piles-16x12.webp 16w, https:\/\/www.juweihammer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/steel-sheet-piles-600x446.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">tablestacas de acero<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">\u00bfC\u00f3mo afecta el impacto ambiental a la elecci\u00f3n de la hinca de pilotes?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-link-color wp-elements-a2190f28c999c217a858c082bf24f66b\">La protecci\u00f3n del medio ambiente se defiende ahora en muchos lugares. <a href=\"https:\/\/www.steelpilinggroup.org\/guidance\/construction\/environmental-factors-with-driven-piles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los factores medioambientales afectan al pilotaje<\/a>En el caso de los vertidos de sustancias contaminantes, es necesario controlar el ruido y las vibraciones. Puede ser necesario controlar el ruido y las vibraciones, y la cantidad de contaminantes vertidos no puede superar un valor determinado. Si no se tienen en cuenta estos efectos, pueden producirse paralizaciones del proyecto, multas y da\u00f1os medioambientales permanentes.<br><br>El pilotaje en masas de agua o cerca de ellas es el requisito m\u00e1s estricto al que se enfrenta la construcci\u00f3n. Es necesario evitar que el aceite hidr\u00e1ulico se filtre en cursos de agua protegidos.<br><br>Debemos conocer la Ley de Protecci\u00f3n del Medio Marino, la Ley de Protecci\u00f3n del H\u00e1bitat Animal, la Ley de Protecci\u00f3n del Suelo y las Aguas Subterr\u00e1neas, etc. A continuaci\u00f3n, elegir nuestro equipo. Por ejemplo: el combustible contaminado puede sustituirse por combustible biodegradable. Las tuber\u00edas y <a href=\"https:\/\/steeltubespareparts.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cilindros hidr\u00e1ulicos<\/a> del sistema hidr\u00e1ulico debe ser seguro y estanco.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:27px\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de 20 a\u00f1os de pilotaje, he identificado estos siete errores como la raz\u00f3n para elegir el equipo de pilotaje equivocado. Haga sus deberes, mantenga su equipo, siga la normativa y elija la herramienta adecuada para el trabajo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En mis 20 a\u00f1os de experiencia en trabajos de cimentaci\u00f3n con pilotes. He visto a contratistas perder decenas de miles -a veces m\u00e1s de $50.000- s\u00f3lo por errores evitables del equipo de hinca de pilotes... <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":9251,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Pile Driving Equipment: Avoid These 7 Common Mistakes-Juwei Hammer","_seopress_titles_desc":"In my 20 years of experience in pile foundation work. I\u2019ve seen contractors lose over $50,000\u2014just by avoidable pile driving equipment mistakes. ","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16506"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16534,"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16506\/revisions\/16534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juweihammer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}